我國對油（yóu）氣危害（hài）方麵的認識不足，重視程度不夠，所以我（wǒ）國的油氣回收工作起步晚。汽油在儲存、運輸過程中揮發的類油（yóu）氣對環（huán）境、健康和安全產生的危害越來越引起（qǐ）人們的重視（shì）。再加上我國對環境保護的要求越來越嚴格，油氣回收用螺杆真空泵技術勢必會得到更廣泛的應（yīng）用，煉油廠為了減少油氣損耗，將采用螺杆真空（kōng）泵在汽油蒸汽回收中的應用。

據統計汽油從油庫（kù）到最終用戶消費，最少要經（jīng）曆4個儲存和裝（zhuāng）卸環（huán）節。在這些環節中，因環境（jìng）溫度、氣壓（yā）、容器內氣液相體積變化等因素，有一部分油氣會因揮發進入大氣發生油氣的損耗。儲存過（guò）程（chéng）的油氣（qì）損耗主要和輕（qīng）烴油品的飽和蒸汽壓、容器內氣液相體積變化有關，相同條件下（xià），油（yóu）品密度越（yuè）小，飽和蒸汽壓就越高，油氣蒸發損耗（hào）也越大，氣液相體積變（biàn）化越大，其油氣蒸發損耗（hào）也越大。

幹式螺（luó）杆真空泵在汽油蒸汽回收裝置中是一個關鍵性設備，所抽氣（qì）體為容易揮發的汽油蒸汽，主要（yào）成份是C4、C5、C6 等汽油（yóu）蒸汽。

通常要求泵的運行溫度控製在（zài）80℃以下，然而（ér）僅僅依靠泵體夾套冷卻無法使泵的運行（háng）降低到如此低的溫度，另外在多數現場都不能提供冷卻水，可（kě）以提供的冷卻（què）液就是汽油；為了降低泵的運行溫度（dù）除（chú）了往泵體夾套內（nèi）通入汽油外，最有效的方法就是向泵腔內（在溫度最高點）注入適（shì）量（liàng）的汽油，以（yǐ）此蒸發吸熱（rè）來降低泵腔內溫度。

由於螺杆真空泵（bèng）在油汽回收工藝過程中，被冷凝的汽油（yóu）會堆集在泵的排氣口處，這（zhè）種積液（yè）現象會造成泵的異常振動和噪聲，因此必須及時排出，為此可以采取下列三種改（gǎi）進措施。

措施1：泵的排氣管向下傾斜，排氣管道位置（zhì）低於泵的排氣口位置。

措施2：在泵的排氣口或消音器最低（dī）位處，安裝一台循環泵以消除積液現象。

措施3：在泵的排氣口處安裝單向閥，以（yǐ）防止（zhǐ）泵在停止（zhǐ）運行時由於虹吸現象造成冷凝液倒流入泵腔內。

螺杆真空泵在汽油蒸汽回收中的應用是東莞市香蕉污视频真空科技有限（xiàn）公司自主製定（dìng）的一種高技術環保兼節能解決方案， 用於吸附過濾工業生產過程中排出的有機廢氣，並且能將廢氣中的有機物變成液體（tǐ）回收利用，按所處理的（de）含有機物（wù）氣體（tǐ）種類、濃度和工況不同（tóng），吸（xī）附回收效率高達95～98%。同時，它在（zài）降低油（yóu）品的（de）蒸發損耗（hào）具有良好的經濟與生態效益。上述內容就是小編（biān）想要（yào）給大家介紹的知識點，如果有（yǒu）用戶想要了（le）解更多螺（luó）杆真空泵有關的內（nèi）容，歡迎前往普（pǔ）諾克官（guān）網進（jìn）行查閱的（de）。