無論是在輪船還是遊輪上，汙水收集以及排放不可能像陸（lù）地那麽的便捷，因此，需要采用真空係統來進行汙水的收集和排放。通（tōng）過選擇真空係統在船舶汙水係統中的應用，它可以用於（yú）船（chuán）上生活汙水係統（黑水和灰水）的駁運和處理。本文（wén）將對真空汙（wū）水處理係（xì）統的基本原理（lǐ）及安裝要點進行詳細介紹和分（fèn）析。

經過東（dōng）莞市普諾（nuò）克真空科技有限（xiàn）公司的研（yán）究分析，船舶汙水處理真空（kōng）係統（tǒng）運行條件有下麵四個方麵。

運行條件 ：

環境溫度（dù）：3～50℃ 

正常電源供應：AC380V和AC220V 

衝洗水：壓力≥0.25MPa（若船上不能提（tí）供該壓力的壓力水，係統可自配水增壓裝（zhuāng）置） 

壓（yā）縮空氣：≥0.５MPa 管徑：３／８＂（僅係統自配水增壓（yā）裝（zhuāng）置（zhì）時需（xū）要）

船上的汙水來源主要在衛生間，因此，需（xū）要在各個衛生（shēng）間連接一套真空係統，各衛生間（jiān）的便器通過安裝在地板下麵（miàn）的排汙支管連（lián）接一起後與排（pái）汙主（zhǔ）管（立管（guǎn））相連（lián）。排汙主管的末（mò）端與真空泵機組相接。真空泵機組用來在排汙支管和排汙（wū）主管內產生係統所需的真（zhēn）空，並將進入的汙水排放到集糞箱中去。便器內的汙水進入排汙支管，通過排汙主管和真空機組排放（fàng）到集（jí）糞箱。洗手盆內的灰水就依靠重力流向中間收集裝置（zhì）中，當裝置的灰水滿後，自動排放到排汙管路（lù）中，並最終進入集糞箱中。

真空汙水處理係統的基本原理

1.黑水駁運

真空係統是利用大氣（qì）和真空（kōng）駁（bó）運管之間的（de）壓差將汙水及汙物運送至（zhì）中央收集處（收集櫃或（huò）生活汙水處理裝置）。主要過程如下（xià） ：

真空管與大（dà）便器中的排放閥連接，按下衝冼按鈕，排（pái）放閥打開，大氣（qì）壓將汙物壓入管路中（zhōng），使大便器排空。同（tóng）時（shí）進水閥自（zì）動打開，衝洗大便器，並在排放閥關閉後使大便器內保持一定的水位。每次衝洗消耗的水量（liàng）很少，隻需1L左（zuǒ）右 。

2.灰水駁運

灰水包括小便器衝洗（xǐ）水和浴室（shì）、水鬥（dòu）及艙室（shì）內疏排水等。它們先（xiān）由重力式汙水係統排至灰水閥，灰水閥由一個小收集櫃和一個連接於真空管上的止（zhǐ）回排水閥組（zǔ）成。收集櫃中的灰水達到設定液位時，排（pái）放（fàng）閥自動打（dǎ）開，壓差將（jiāng）小收（shōu）集櫃中的汙水經排放（fàng）閥壓入真空（kōng）管（guǎn）。灰水閥（fá）可按照容積進行選擇，以（yǐ）適應不（bú）同場所的需要。

將真空係統在船舶汙水係（xì）統中的應用，我們（men）需要注意真空管係的布置（zhì）和（hé）安裝過程中一些特殊要求，必（bì）須嚴格遵守，這樣子才能避免係統無法（fǎ）運行。

1）在管（guǎn）路布置過（guò）程中，無法避免地會有局（jú）部管段需升高或降低。但要滿（mǎn）足駁運時（shí）所需的壓差，每根管路局部升高或降低的總（zǒng）和不得超過3m。

2）當支管要接入它上方的總管時，應（yīng）從總管上部接入，必要時在支管上安裝一個止回閥以防倒流。

3）支管應以（yǐ）45°的角度與（yǔ）總管連接。

4）當管路走向變化，彎管半徑應大於兩（liǎng）倍管徑，或用兩個45°的定型彎頭。